Lansirajući novi model LXR, francuski proizvođač odlučio se na proboj u srednju klasu skutera, točnije skutera opremljenih visokim kotačima, agilnim motorima zapremine 125-250 ccm te oskudnim gabaritima, pogodnih za kruženje gradom. Nova Peugeotova uzdanica, model LXR, prati upravo spomenutu formulu, a koju Honda SH već drugu godinu za redom primjenjuje u Italiji i bilježi izvrsne rezultate. Mlađi brat Geopolisa, tako sada ujedinjuje prepoznatljiv francuski šarm sa šasijom, motorom i kočnicama SYM-a. Nije neka novost da različiti proizvođači koriste jednake komponente pa čak i cijele motore. Suvremeni motori sa četiri ventila, 125 ccm koji uz pomoć karburatora razvija 13 KS te onaj od 171 ccm (LXR 200) koji uz elektroničko napajanje razvija oko 16 KS. Kotači su naravno 16 colni s gumom 100/80 sprijeda te 120/80 straga. Kočnice su za svaku pohvalu dok razočarava dizajn instrument ploče od koje smo ipak očekivali više. Poznata je cijena tek u Italiji, 2650 eura za LXR125, odnosno 2900 eura za LXR200 izvedbu.
Tekst: Ivan Čokrlić
d02
d03
d04
d05
d06
d07
d08
d09
d10
