Da bi rubriku ?Tips&Tricks? učinili što potpunijom i zanimljivijom danas opisujemo kako se skida radilica sa bloka motora Minarelli. U pitanju je radilica proizvođača RMS koja ima puna ramena sa umecima crvenog teflona a skidamo ju zbog zamjene ležajeva. Za tu radnju potrebno nam je puno alata ali za nabrajanje je previše tako da se oslonite na sliku. Uvijek je dobro imati više alata zbog različitih matica, zatim izvlakač za paljenje i dobro bi nam došle špicangle za širenje (poslužit će i klasične).
Prije nego šta počnemo moramo skinuti blok motora sa kostura tako da nam rad bude olakšan. Sada blok stavimo na neko praktično mijesto, najbolje bi bilo na neki stol. Kako skidate dijelove ljepo ih posložite sastrane da se nešto ne zagubi ili ošteti. Prvo skinemo sistem karburatora i usisa. Možemo sve u jednom komadu ( usisnu prirubnicu, karburator i filter) tako da odvidamo 4 imbusa od 5mm koji drže usis na bloku motora. Sada još skinemo usis sa lamelama i to je riješeno.
Ako nismo skinuli auspuh sada ga skinemo tako da odvidamo dva vijka na nosaču i dva vijka na cilindru.
Sada skinemo glavu tako da odvidamo 4 matice sa ključem od 10mm.
Skinemo cilindar nakon što smo skinuli cijev koja povezuje cilindar i pumpu za rashladnu tekićinu.
Sada sa špicanglama skinemo osigurač sa klipa i onda odstranimo klip a potom i ležaj koji se nalazi u vrhu klipnjače.
Sada prelazima na prijenos. Kao prvo skinemo poklopac prijenosa tako da odvidamo imbuse.
Sada u potpunosti skinemo variomat i kvačilo. U drugim vodičima koji se nalaze u best online casino australia rubrici "Tips&Trics" možemo vidjeti kako se to radi.
Sada skinemo sistem alnsera. Prvo odstranimo primarni mali prijenos paljenja tako da odvidamo 2 imbusa i onda izvučemo cijeli sistem pazeći eventvualno na podloške ako ih ima da ih poslije vratimo na prijašnje mijesto.
Sada izvučemo perma sebi veliki nazubljeni prijenos skupa sa njegovim ležajem i sa distancom koja dolazi iza njega.
Prelazimo na drugu stranu i skinamo magnet i paljenje. U drugim vodičima koji se nalaze u rubrici "Tips&Trics" možemo vidjeti kako se to radi.
Odstranimo papirnatu brtvu koja se nalazi ispod namotaja paljenja pazeći da ju ne uništimo. Pazite na kunjić koji ide u radilicu kao vodilica magneta. Skinemo ga sa radilice i spremimo negdje.
Ovaj dio posla je gotov, sada idemo baš na pravo skidanje radilice koje je prikazano u drugom dijelu ovog članka.
Tekst & slike: Beta
Napomena
Ovaj tekst sadrži samo savjete za "uradi sam majstore". Svijet Skutera ne preuzima odgovornost koja bi mogla proizaći iz loše ugradnje. Za ugradnju sa garancijom obratite se ovlaštenom skuter servisu.
