Na prethodnom bienalnom sajmu motocikala u Tokiju 2013. godine, Yamaha je predstavila dva konceptna električna motora uz “obećanje” da će 2016. ući u serijsku proizvodnju. Naša je narodna poslovica, pokazalo je vrijeme, i u ovom slučaju bila u pravu po pitanju obećanja i radovanja, jer je Yamaha i nekoliko tjedana prije ovogodišnjeg salona motocikala u Tokiju opet najavila dva električna koncepta s brojem 2 u imenu.

Iza kratica PES2 (Passion, Electric, Street) i PED2 (Passion, Electric, Dirt) stoje dva poboljšana uratka nešto bliža serijskoj proizvodnji. P i E znače “strast” i “električno” kod oba modela, dok S označava “ulicu” a D “prašinu”.  Prema tome je jasno da je PES2 zamišljen za grad a PED2 za teren.

Osim toga i onog što vidimo na kompjuterskim ilustracijama, ne znamo mnogo.  Oba će motocikla imati pogon na oba kotača – prednji će imati motor u sebi, a stražnjeg će pokretati lanac ili remen, ali samo s jednom brzinom. Za pretpostaviti je da je pogon na prednjem kotaču napravljen prvenstveno zbog regenerativnog kočenja pri kojem kinetička energija vozila “odlazi” u punjenje baterija umjesto u toplinsku energiju kočnica.

Osim toga PES2 je 30 kg teži od prethodnog koncepta, i to u pretežito u bateriji, što znači da će elektromotori moći a) cuclati više energije iz njih i b) činiti to u više kilometara.

Za bilo kakve konkretnije podatke, a da ne kažemo brojke, moramo pričekati već spomenuti sajam motocikala u Tokiju, ali do tada možemo pogledati ove ilustracije: