Kultni talijanski skuter Piaggio Zip triput je promijenio lice od 1992. kada je prvi puta predstavljen. No, zadržao je osnovni koncept i glavne značajke: što manje dimenzije, što jednostavnije održavanje, što veća pouzdanost i trajnost, što povoljnija cijena.

Posljednja izvedba nosi dobro poznati oblik, ali za razliku od prilično tromog četverotaktnog motora, oboružana je agresivnijim, dvotaktnim, zrakom hlađenim motorom Hi-PER2, koji iz 49 ccm izvlači solidnih 3,6 KS. Razlika u odnosu na četverotaktnu izvedbu posebice je uočljiva na prometnici. Zip 50 2T bez zadrške kreće te ubrzava linearno sve od 50 km/h, gdje se kazaljka nažalost i zaustavlja.

Kako bi oslobodili puni potencijal, valjalo bi otkloniti mehaničke blokade. Tada bi Zip mogao pojuriti i znatno brže, ali bi automatski prešao u klasu više za registraciju. Potisnutog blokadom, skuter valja voziti stalno pod punim gasom kako bi uspjeli pobjeći ostalim sudionicima u prometu, pa prosječno troši 3,5 litre. Pouzdani motor koristi zračno hlađenje što povećava pouzdanost i olakšava održavanje.

Dužinom do svega 1670 mm Zip se ubraja među najmanje skutere. To su najbolje prepoznali vozači raznih skuter utrka, pa je ovaj model jedan od najčešćih na trkaćoj stazi. Ipak, svoju je primjenu jednako pronašao i među dostavljačima te pojedincima koji svakodnevno prelaze kraće relacije od kuće do posla.

Prostora na njemu ima komforno za jednu osobu, a sve ostalo već narušava vozne značajke te smanjuje krajnju brzinu. U prostor ispod sjedala i dalje stane integralna kaciga, podnica je ravna i pogodna za prijevoz manjih paketa, a instrumentna ploča zadržana je na osnovama, što i dolikuje ovakvom skuteru.

Iako je proizvodnja prije dvije godine preseljena u Kinu, uz strogu kontrolu kvalitete zadržana je iznimna pouzdanost i visoka završna obrada. To se ne može reći za upola jeftinije, čistokrvne kineske skutere… Dvotaktni Zip 50 tako košta 1228 eura, dok za mao štedljiviji, ali i tromiji četverotaktni model valjda izdvojiti dodatnih 82 eura.

ZA – provjeren motor, povoljno održavanje

PROTIV – mali kotači, smještaj suvozača

Tehnički podaci:

Motor: 1 cilindar, 2 takta, hlađen zrakom

Obujam: 49 ccm Provrt x hod: 40 x 39,3 mm

Snaga: 2,6 kW/3,6 KS pri 6500/min

Moment: 4,5 Nm pri 6250/min

Napajanje: rasplinjač

Paljenje: elektroničko; nožno

Prijenos: automatski, CVT

Okvir: čelični cjevasti

Ovjes: sprijeda teleskopska hidraulička vilica, 30 mm; straga hidraulični amortizer

Kočnice: sprijeda disk 175 mm; straga bubanj 110 mm

Gume: sprijeda 100/80 x10; straga 120/70 x10

Masa: 86 kg

Dimenzije: 1670 x 680 x 1215 mm

Osovinski razmak: 1296 mm

Visina sjedala: 765 mm

Spremnik: 7,3 litara

Najveća brzina: 50 km/h

Cijena: 1228 EUR

—————————-

Tekst: Ivan Čokrlić

Foto: Moto klub