Home » Testovi » Kymco Downtown 300i ABS » Supertest Kymco Downtown 300i ABS – 13.000 km

Supertest Kymco Downtown 300i ABS – 13.000 km

S atraktivnim Kymco Downtown 300i ABS skuterom družimo se gotovo tri godine. Nije prešao mnogo kilometara, no izvrgnut je torturi kakvu mu samo Zagrebačke zime i sol mogu priuštiti. Kako se drži s 13.000 km?

Kymco Downtown je tijekom prošle godine napravio samo 3.000 km. Dio zasluga za malu kilometražu ide užasnom vremenu – prisjetimo se, nije bilo proljeća niti pola ljeta – a dio ide tome što je postao svakodnevno vozilo člana redakcije koji s njime ide na posao. Praktično svaki dan, skoro cijele godine, ali tek izuzetno rijetko van rute od 7 km u jednom smjeru.

kymco downtown 300i 1

Zbog zimske vožnje opremljen je dekicom i prednjom zimskom Michelinkom, dok je stražnja – po savjetu servisera – ljetna, također Michelinova, prvoklasna City Grip. Originalne gume su odradile svoje. Solidno, posebice prvu godinu, kasnije su im performanse bile slabije.

Dodajte tome vlagu – Downtown stoji vani cijele zime – zloglasnu sol i spomenute kratke relacije, pa nije teško doći do zaključka da ne postoje gori uvjeti za rad velikog skutera.

kymco downtown 300i 6

Stoga nećemo ponovo o ugodnosti vožnje koja je i dalje vrlo dobra izuzev pomalo tvrdog ovjesa, velikom spremištu ispod sjedala ili dobroj zaštiti od vjetra. I dalje hvalimo živahan pogonski agregat čija je potrošnja ostala ista kao i kod novog vozila, i kreće se oko 4.5 litara na 100 km.

Kymco Downtown nije ništa izgubio na atraktivnosti tijekom ove tri godine, no što je sa svakodnevnim kvalitetama?

kymco downtown 300i 5

One su vrlo dobre, skuter dobro podnosi starenje uz par izuzetaka. Vrlo dobra kvaliteta izrade, koja je već godinama tradicionalno jaka strana Kymco skutera općenito, se potvrdila. Lak je i dalje besprijekorno sjajan, a crne plastike nisu posivile – što je boljka većina skutera na tržištu.

Na skuteru sve funkcionira kao prvog dana, i uz dobro pranje – ako zanemarimo ogrebotine – izgleda i radi kao nov.

Ok, gotovo kao nov. Nekoliko vijaka je površinski zahrđalo, a nedostaje i mala zaštita kod cijevi ispuha na ulazu u prigušivač. Je li sama otpala ili je imala “pripomoć” u vidu bubotka ne znamo.

kymco downtown 300i 4

Ne dopada nam se površinska hrđa na središnjem nogaru. Nije opasna, nije to ništa što malo spreja ne bi riješilo, ali izgleda ružno.

I to je to, što se zamjerki tiče. Čitatelji iz toplijih krajeva nemaju baš nikakvih razloga za brigu, zagrebačka sol je opaka. Čisto za usporedbu, vidjeli smo skutere talijanske grupacije koji su bili u znatno lošijem stanju nakon samo jedne zime…

Proljeće je stiglo, s njime i lijepo vrijeme pa se nadamo da će i kilometri ići malo brže…

kymco downtown 300i 2

Tagovi

Slični članci

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Nužna polja su označena s *