Testovi

12/22/2009

Kymco Like 50 2T – Tajvanski dragulj

More articles by »
Written by: Ivan Čokrlić
ss_x5f4f8.jpg

Na naše je tržište nedavno stigao Like 50 2T, jedan od najnovijih modela renomiranog tajvanskog proizvođača Kymco, a koji je svjetlo dana ugledao prije točno godinu dana, na salonu motocikala Eicma u Milanu. Kymco je odlučio proširiti ponudu potpuno novim modelom, po koncepciji vrlo nalik legendarnoj talijanskoj Vespi.

To što se proizvodi u Kini ne treba plašiti kupce jer svoju proizvodnju na daeki istok preselila je većina zvučnih brandova. Završna obrada je vrlo visoka te nema neke vidljive razlike u odnosu na modele proizvedene u Tajvanu. Više su nas zanimale vozne značajke, potrošnja te komfor. Iako su krenuli u jednom potpuno novom pravcu, tajvanski inženjeri nisu sve prepustili slučaju pa su za pogonski agregat uzeli provjereni zrakom hlađeni motor.

Živahan dvotaktni motor iz 49,5 ccm razvija 3,8 KS, sasvim dovoljno za nesmetano kretanje gradom i okolnim predgrađem. Maksimalnih 50 km/h dostiže bez problema, a za pohvalu je i potrošnja koja je zadržana na svega 3 litre na 100 km. Kymco Like 50 2T ima kotače od 12 cola i klasičan hidraulični ovjes, što je optimalno ako uzmemo u obzir da skuter bez blokade može razviti brzinu i do 80 km/h. Zbog toga ostavlja uvjerljiv dojam.

Dobro podnosi neravnine na prometnici, a nervira tek stražnji kovčeg koji zbog vibracija stvara prilično veliku buku. Ipak, koristan je jer u njega stane integralna kaciga, rukavice i bubrežnjak, a pod sjedao tek jedna manja jet kaciga. Za ostale sitnice tu je pretinac ispod upravljača u kojem je smještena klasična 12V utičnica za punjenje mobitela i sličnih uređaja.

Na sjedalo stanu dvije odrasle osobe, a problema će imati tek vozači višeg rasta jer će im koljena udarati po upravljaču. Suvozača će dočekati oslonci koji se na dodir sami otvaraju, a osjećaj sigurnosti, osim ergonomski oblikovanih rukohvata, pruža i kovčeg iza leđa. Simpatičan, dovoljni temperamentan i kvalitetno izrađen retro model, koji prije svega privlači cijenom od 1750 eura. Slična Vespe S 50 stoji 2616 eura.

ZA – pouzdan i živahan motor, solidna izvedba, potrošnja

PROTIV – stražnja kočnica, retrovizori

Tehnički podaci:

Motor: 1 cilindar, 2 takta, hlađen zrakom

Obujam: 49,5 ccm

Provrt x hod: 39 x 41,4 mm

Snaga: 2,8 kW/3,8 KS pri 6800/min

Moment: 4,2 Nm pri 6000/min

Napajanje: raspinjač Keihin 14 mm

Paljenje: električno; nožno

Mjenjač: automatski, CVT

Okvir: čelične cijevi

Ovjes: sprijeda teleskopska hidraulična vilica; straga amortizer s oprugom

Kočnice: sprijeda disk, 190 mm; straga bubanj, 110 mm

Gume: sprijeda 120/70 x 12; straga 130/70 x 12

Dimenzije: 1915 x 690 x 1115 mm

Razmak osovina: 1315 mm

Masa: 101 kg

Spremnik goriva: 6 litara

Potrošnja na testu: 3,0 l/100 km

Najveća brzina: 50 km/h (mehanički ograničena)

Cijena: 1750 EUR

 ——————————

Tekst: Ivan Čokrlić

Foto: Moto klub



About the Author

Ivan Čokrlić





2 Comments


  1. Ado

    Gore ste naveli da skuter ima 49cc a na njemu dolje na ovom snimku pise da ima 125cc ?



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Powered by sweet Captcha