Home » Vijesti » Još malo o Hondi CRF1000L Africa Twin

Još malo o Hondi CRF1000L Africa Twin

Honda “na rate” objavljuje novosti o svom novom motociklu CRF1000L Africa Twin, modelu koji je nadahnut originalnim XRV750 Africa Twin, a očekuje se u prodaji tijekom iduće godine. Sada su na redu tehničke specifikacije i puno, puno slika.

Ono što već znamo je da će se motor dobro snalaziti i na asfaltu i mimo njega, pokretat će ga paralelni dvocilindarski motor od 998 ccm, dolazit će sa šest-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Novosti počinju motorom. Imat će četiri ventila i dvije svjećice po cilindru, radilica mu je smještena pod kutem od 270 stupnjeva što će doprinijeti prijenosu snage na pogonski kotač, a zbog toga će imati i prepoznatljiv zvuk. Honda tvrdi da je motor podešen za linearan raspored snage i momenta, kao i za živahan odgovor na dodavanje gasa u bilo kojem dijelu okretaja.

Za ljubitelje zemlje, šljunka, blata i pijeska tu su kontrola momenta (HSTC) i opcionalno isključivanje ABS-a, no to neće biti dostupno na jeftinijim modelima.  Zbog arhitekture motora, cijeli motocikl može pružiti veći razmak od tla. Tako je pumpa za vodu smještena unutar kućišta spojke, a balanser pokreće i nju i pumpu za ulje, koja je pak “skrivena” u samom karteru. Akumulator je također smješten što bliže središtu mase, tik uz motor.

Što se tiče opcionalnog prijenosa s dvije spojke, njega se spominje kao kraticu DCT – Dual Clutch Transmission. Obzirom da koristi isto kućište, istih je dimenzija kao i običan ručni mjenjač. U standardnom načinu rada vozač mijenja brzine pomoću okidača na lijevoj ručici. Automatski način rada “D” predviđen je da štedi gorivo i da bude udobniji za vožnju, dok je način rada “S” predviđen za performanse. Osim toga može se birati još i tri programa mijenjanja brzina S1, S2 i S3. u “G” načinu rada prijenos snage motora ide izravno na stražnji kotač. DCT ima još jednog skrivenog asa u rukavu – prepoznavanje nagiba. Ako vozite uzbrdo, mjenjač mijenja brzine u višim okretajima, a ako na nizbrdici kočite motorom, DCT ranije mijenja u nižu brzinu,

I posljednja informacija prije nego što bacite oko na četrdesetak fotografija što smo vam priredili, recimo još samo da Honda CRF1000L Africa Twin dolazi samo u dvije boje: u cveno-crno-bijeloj kombinaciji ili u srebrnoj.

Autor: Nevenko
Tagovi

Slični članci

Odgovori

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *