Robb report “Best of the Best” izdanje 2013. istaknulo je tehnologiju, stil i neodoljivu privlačnost nove Moto Guzzi Californije 1400 Custom koja je proglašena najboljim proizvodom u kategoriji Cruiser motocikala. Ovo je novo i važno priznanje za odlični novi Moto Guzzi motocikl koji je predstavljen na međunarodnom motociklističkom sajmu EICMA u Milanu 2012. godine te zatim na brojnim predstavljanjima za medije u kojima su stotine novinara testirale ovaj motocikl u Cannesu, Monte Carlu, i Barceloni dok je tijekom travnja motocikl lansiran na tržištu SAD-a u Los Angelesu.

Najveći Moto Guzzi motocikl nije požnjeo samo hvale kritičara s izvanrednim ocjenama u specijaliziranim i ostalim medijima, osvojio je i srce međunarodne filmske zvijezde Ewana McGregora. Ovaj škotski glumac postao je zaštitno lice modela Moto Guzzi California 1400 te je odradio privlačnu reklamnu kampanju za modele California Touring i Custom koja je snimljena na obali i u pustinji zapadne Australije.

Moto Guzzi koji je osnovan 1921. godine te je 2004. godine prešao pod Piaggio Grupu, najvećeg europskog proizvođača dvokotača, već 92 godine svoje motocikle proizvodi u istoj tvornici u Mandellu del Lariju. U sklopu tvornice nalazi se bogato opremljeni muzej ove marke sa zaštitnim zaštitni znakom orla, koji je jedna od omiljenih destinacija motociklista iz cijelog svijeta. Zahvaljujući uspjehu Moto Guzzi motocikala, koji je rezultat strateškog ulaganja u istraživanje i razvoj kao i u samu tvornicu 2012. godine, Moto Guzzi je uspješno premostio pad europskog tržišta motocikala te je zabilježio rast prodaje motocikala od 15,6% (6.664 motocikla u usporedbi s 5.763. motocikla 2011. godine). Rastući trend prodaje potvrđen je i u prvom kvartalu 2013. godine  u kojem je prodaja rasla za 27,9% a prihodi za 35,9% unatoč smanjenom europskom tržištu motocikala.

Opremljen snažnim novim V2 pogonskim agregatom s 1400 cm³, najvećim europskim pogonskim agregatom u toj kategoriji, Moto Guzzi California nastavlja legendu izvrsnog talijanskog motocikla, ujedno jednog od najslavnijih svjetskih motocikala. Upadljiv i luksuzan, s velikom pažnjom posvećenom i najmanjim detaljima, ovaj motocikl opremljen je vrhunskom tehnologijom i elektronikom te je dizajniran u tradiciji bezvremenske elegancije kakvu nosi svaki Moto Guzzi. Nova California 1400 postavlja rekord za rekordom. Od snažnog, klasičnog Moto Guzzi V2 agregata s 1400 cm³ s kardanskim prijenosom do Ride by Wire sustava, tempomata, ABS sustava i sustava protiv proklizavanja, sve na Californiji 1400 Touring i Custom donosi kombinaciju najnovije tehnologije i tradicije legendarne Moto Guzzi marke.

Piaggio Hrvatska u suradnji s ovlaštenim prodavateljima diljem Hrvatske organizira testne vožnje pod nazivom Moto Live Tour. Na Moto Live Tour-u možete testirati više od 15 modela motocikala i skutera Piaggio Grupe i uvjeriti se u njihove vrhunske performanse i vozna svojstva.

Na testiranju vas očekuju atraktivni skuteri kao što su tehnološki najnapredniji skuter na tržištu Piaggio X10, popularni Piaggio Beverly Sport Touring 350, sportska Aprilia SRMax 300, elegantna Vespa GTS Super 300, zabavna Aprilia SR Motard 50 i Vespa LX 50 te brojni drugi modeli.

Na testnim vožnjama potražite i motocikle kao što su inovativna Aprilia Shiver 750 GT, agresivna Aprilia Dorsoduro 750, retro Moto Guzzi V7 Classic i Derbi Senda Baja 125 SM koji predstavlja ulaznicu u svijet supermoto klase.

Na testnim vožnjama potražite i motocikle kao što su inovativna Aprilia Shiver 750 GT, agresivna Aprilia Dorsoduro 750, retro Moto Guzzi V7 Classic i Derbi Senda Baja 125 SM koji predstavlja ulaznicu u svijet supermoto klase.

Nakon Moto Live Toura u Splitu, Puli i Varaždinu, u srijedu 15.05. od 14 do 20 sati očekujemo vas na istočnom ulazu Zagrebačkog velesajma.

Mi ćemo se, naravno, truditi i dalje da uzlazni trend nastavimo i vjerujemo da ćemo u tome uspjeti. Kombinacija svježeg tehnološkog ruha, atraktivnih tekstova i testova – od kojih smo posebno poznati po maraton testovima skutera – pokazala se kao dobitna formula, usprkos drastičnom padu tržišta skutera i motocikla.

Rezultat je i nas iznenadio – čak 41.29% više čitatelja u prva četiri mjeseca 2013. u odnosu na 2012. godinu!

Da bi smo i ostali na vrhu pripremamo neka iznenađenja. No, više o tome kad dođe vrijeme…

Nadajmo se da će se sumorna slika ove zanemarene industrije uskoro popraviti, a u međuvremenu – čitajte i dalje vaš omiljeni skuter – moto portal s jedinstvenim desetogodišnjim iskustvom. Hvala vam!

Premda su prošlogodišnje brojke malo bolje od onih za prethodnu godinu, Hrvatska se prema izvješću Europske komisije nalazi u samom vrhu po broju poginulih u prometu, uz bok Bugarskoj i Rumunjskoj. Ono što zabrinjava jest udio stradavanja motociklista. U prošloj je godini  78 motociklista u Hrvatskoj stradalo, što je gotovo 20% svih stradalih na cestama.

- Sve upućuje na to da je razina kulture vožnje u Hrvatskoj nezadovoljavajuća, ali i da su mjere prevencije kontrole prometa nedovoljno neučinkovite, jer bismo u ovakvim situacijama mogli imati znatno bolje rezultate. Brzina u prometnim nesrećama ima jako veliku važnost. Upravo se zato trebamo maksimalno potruditi i educirati motoriste o tome da usporedno s većom brzinom dolazi i veća opasnost od stradavanja. Mnogi su samouvjereni kada je u pitanju vožnja, a nisu ni svjesni koliko je malo potrebno da netko nastrada – rekao je Željko Marušić, zamjenik predsjednik udruge Sigurnost u prometu.

foto: Vedran Tolić

Modelom preventivno-edukacijskih aktivnosti Udruga želi djelovati na svijest motorista. Za motoriste bi posebno koristan trebao biti praktični dio na poligonu u Mičevcu koji je dogovoren u suradnji s ORYX Grupom. Mogu se prijaviti svi zainteresirani motoristi, a edukativna je radionica u potpunosti besplatan i održat će se 18. i 26. svibnja te 15. lipnja. Grupe su ograničene na 30 motociklista, a svi zainteresirani mogu se javiti na e-mail adresu dlisicin.sup@gmail.com.

- Model se sastoji od tri dijela: prvi je dio teoretski, drugi prezentacijski, dok se treći bavi sagledavanjem posljedica stradavanja, što je novost ne samo u Hrvatskoj, već i europskoj razini. Uvjereni smo da možemo pomoći po pitanju povećanja sigurnosti motociklista i mopedista, te općem poboljšanju sigurnosti na hrvatskim cestama – smatra Georg-Davor Lisicin, tajnik Udruge.

S Lisicinovim mišljenjem slaže se i doktor Ante Muljačić, liječnik Traumatološke bolnice u Zagrebu koja već desetljećima slovi kao mjesto na kojemu se rješavaju najteži oblici nesreća. Upravo bi u sklopu trećeg, praktičnog dijela, uz poligon motoristi posjetili i bolnicu i stradale kolege na odjelima Traume.

- Kada dođete u bolnicu i vidite stradale kolege motocikliste, ovakva šok terapija postaje izvrstan pristup problemu. Važna uloga u podizanju svijesti vozača, ne samo motorista, pripisuje se i Priručniku za motocikliste. Ovaj je priručnik prvi ove vrste u Hrvatskoj. On nije prepisan niti tuđeg uma djelo – napravili smo ga mi, svatko za svoj segment. Nije od visoke znanstvene vrijednosti, njegov je cilj ukazati na najučestalije ozljede na najjednostavniji način, ujedno objašnjavajući i psihološko stajalište – što čovjeka navodi da lebdi kada pod sobom ima velik broj konjskih snaga? Priručnik nije namijenjen samo motociklistima, već svima koje zanima kako unaprijediti kulturu vožnje – rekao je doktor Muljačić.

U ime MUP-a se obratio Ante Gašpar, te je iznio podatke o stradalima na hrvatskim cestama.

foto: Vedran Tolić

- S dolaskom toplijih dana svjedoci smo čestih nesreća. Čim se sunce počne pojavljivati u većoj mjeri, motoristi posežu za svojim ljubimcima i naravno da dolazi do većeg broja prometnih nesreća. Zato se svi zajedno moramo potruditi da što više educiramo motoriste i smatram da je ova inicijativa Udruge jako dobra. Interakcija je potrebna. Moramo poboljšati kulturu od tehničke spremnosti do kulture ponašanja. Motoristi, biciklisti i pješaci sudionici su nesreća kod kojih su gotovo uvijek prisutne ozlijeđene osobe – navodi Gašpar.

Hrvatska će uskoro postati punopravna članica Europske unije, a stanje u prometu nije nimalo zadovoljavajuće. Naime, Europska komisija je u svom posebnom osvrtu navela da je pred Hrvatskom velik izazov kako bi se nivo sigurnosti približio standardima EU.

- Svake se godine broj poginulih smanjuje, što je slučaj i u Hrvatskoj. U prošloj je godini na cestama EU smrtno stradalo 28.000 osoba. Najmanje poginulih na milijun stanovnika imaju Velika Britanija, Švedska, Nizozemska i Danska. Ako u pregled uključimo Hrvatsku kao novu članicu, podaci su za nas poražavajući. Na nivou Europe je vožnja motociklom najrizičniji oblik prijevoza. Rizik smrtnog stradanja motociklista je 20 puta veći od rizika vozača i putnika u automobilima. Brojke sve govore i zato se moramo zajedno potruditi kako bi se smanjila stradanja u prometu -  zaključio je Milan Pajnić, član udruge Sigurnost u prometu.

Zaključak konferencije prilično je jasan: edukacija svakako mora doći prije ili barem usporedno s represijom. Sigurnost je cestovnog prometa složena kategorija koja zahtijeva multidisciplinaran i sinergijski pristup, u koji moraju biti uključeni psiholozi, pravnici (donošenje zakona i propisa), organi policije (represija i preventiva), sudovi, prometni stručnjaci (prometno-tehnička rješenja), liječnici… Jedino će se na taj način optimalno moći utjecati na povećanje sigurnosti  na hrvatskim cestama. Nužna je i veća involviranost lokalnih i regionalnih zajednica, te korištenje najbolje prakse iz zemalja s visokim stupnjem prometne sigurnosti.

Na testiranju vas očekuju atraktivni skuteri kao što su tehnološki najnapredniji skuter na tržištu Piaggio X10, popularni Piaggio Beverly Sport Touring 350, sportska Aprilia SRMax 300, elegantna Vespa GTS Super 300, zabavna Aprilia SR Motard 50 i Vespa LX 50 te brojni drugi modeli.

Na testnim vožnjama potražite i motocikle kao što su inovativna Aprilia Shiver 750 GT, agresivna Aprilia Dorsoduro 750, retro Moto Guzzi V7 Classic i Derbi Senda Baja 125 SM koji predstavlja ulaznicu u svijet supermoto klase.

Nakon Moto Live Toura u Splitu i Puli, u subotu 11.05. od 9 sati očekujemo vas uz Shopping Park Supernova u Varaždinu.

Riječ je o pet izleta koji svima pustolovnog duha pružaju mogućnosti otkrivanja dubrovačke rivijere, ali i susjednih Crne Gore te
Bosne i Hercegovine, na drugačiji način:
- GULLIVER EASY RIDE: KONAVOSKE DVIJE BANDE (Hrvatska)
- GULLIVER EASY RIDE: MEDITERANSKA LJEPOTICA (Crna Gora)
- GULLIVER EASY RIDE: SKRIVENA RIVIJERA (Hrvatska)
- GULLIVER EASY RIDE: PUTEVIMA NAPOLEONA BONAPARTEA (Hrvatska)
- GULLIVER EASY RIDE: TAJNOVITA VJETRENICA (Bosna i Hercegovina)
Svaki od izleta započinje upoznavanjem s vodičem / instruktorom, sigurnosnim mjerama i tehničkim svojstvima motocikla Yamaha
XVS950A. Nakon toga, ovisno o itineraru pojedinog izleta, sljedi prava motociklističa pustolovina. Redoviti izleti, namijenjeni stranim
i domaćim turistima, kreću 6. svibnja, a ovisno o izletu osmišljeni su kao poludnevni odnosno cjelodnevni izleti.
U Gulliveru vjerujemo kako smo ovim izletima obogatili vlastitu ponudu pustolovnih izleta, ali i općenito ponudu na području
Dubrovnika jer je riječ o ekskluzivnom izletu dostupnom isključivo u našoj ponudi.
Svi sudionici su tijekom prezentacije imali mogućnost vožnje na motociklima Yamaha XVS950A Midnight Star kako bi osjetili barem
djelić pustolovine koju pruža Gulliver Easy Ride.
Osim predstavljenim izletima, ponuda Gulliver travela je ove godine obogaćena s još jednim ekskluzivnim izletom u Gulliverovom
aranžmanu RIBANJE I RIBARSKO PRIGOVARANJE (izlet ribarskom kočom), čije predstavljanje najavljujemo za 10. svibanj 2013.

GULLIVER EASY RIDE: KONAVOSKE DVIJE BANDE (Hrvatska)
Izazov za sve avanturiste!
Vaša poludnevna motociklistička avantura započinje upoznavanjem s vašim vodičem/instruktorom koji će vas pobliže uputiti u
određene sigurnosne mjere, kao i tehnička svojstva naših motocikla Yamaha XVS950A. Nakon kratkog upoznavanja i uputa, popnite
se na svoj motor i započnite „krstarenjem“ duž prekrasne rivijere, posjećujući niz malih mjesta, sela i zaseoka. Ne zaboravite ponijeti
i foto-aparat. Tijekom izleta imati ćete prilike fotografirati prizore koji će vas ostaviti bez daha. U jednom od malih konavoskih sela,
posjetite stari mlin i naučite nešto o načinu proizvodnje maslinovog ulja, dok isto kušate uz neke od lokalnih specijaliteta. Ovo
jedinstveno iskustvo će zasigurno biti jedno od najuzbudjivijih trenutaka u vašem životu!
GULLIVER EASY RIDE: MEDITERANSKA LJEPOTICA (Crna Gora)
Upoznajte malenu zemlju jedinstvene kulturne i prirodne baštine!
Crna Gora je smještena u južnoj Europi, sa impresivnom obalom koja se proteže duž Jadrana. Ova mediteranska ljepotica graniči sa
Hrvatskom, Bosnom i Hercegovinom, Srbijom i Albanijom. Naša motoristička pustolovina kreće iz Dubrovnika a nastavlja
prekrasnom obalom južnog Jadrana prema Crnoj Gori. Cestom uz obalu motoristička povorka nastavlja prema Perastu i biseru
Sredozemlja, drevnom srednjovjekovnom gradu Kotoru. Ovim putovanjem imati ćete priliku otkriti jedinstveni pogled na fjord sa
minijaturnim otocima razbacanim po glatkoj površini mora. Nakon kratkog razgledavanja Kotora pustolovina na motorima nastavlja
se prema Nacionalnom parku Lovćen, najznamenitijoj planini u Crnoj Gori. Put nas vodi prema crnogorskom obalnom gradu Budvi.
Kao jedno od najstarijih naselja na Jadranu Budva je poznata po svojim pješčanim plažama, raznolikom noćnom životu ali i
zanimljivim primjerima mediteranske arhitekture. Nakon kratkog odmora naše motorističko putovanje nastavlja prelaskom trajekta
preko zaljeva do mjesta Kamenari odakle slijedi vožnja prema Dubrovniku.
GULLIVER EASY RIDE: SKRIVENA RIVIJERA (Hrvatska)
Otkrijte obalni pojas hrvatskog krša prekriven prekrasnim šumama bora, čempresa i maslina u Dubrovačkom primorju!
Dubrovačko primorje smješteno je sjeverozapadno od grada Dubrovnika na samom jugu Hrvatske. Naša motoristička avantura
kreće iz Dubrovnika prema mjestu Orašac na obali a nastavlja uzbrdo prema selima Ljubač i Gromača. Skrivene ceste dubrovačkog
zaleđa odvesti će nas kroz živopisna sela koja ćemo imati priliku posjetiti na motorima. Nakon kratkog odmora naša motoristička
karavana će nastaviti prema zaboravljenim selima Mrčevo, Majkovi , Mravinjci i Smokovljani. Spuštanjem na glavnu magistralu
vožnjom pokraj srednjovjekovnog grada Stona motoristička karavana će nastaviti prema krajnjem odredištu, Dubrovniku.
Zaboravljene ceste, skrivena malena živopisna sela dubrovačkog zaleđa jamčit će vam jedinstveno i nezaboravno iskustvo.
GULLIVER EASY RIDE: PUTEVIMA NAPOLEONA BONAPARTEA (Hrvatska)
Sa vjetrom u kosi otkrijte srednjovjekovni grad Ston, skrivene vinograde, prekrasne uvale i malena živopisna sela
poluotoka Pelješca!
Poluotok Pelješac je drugi najveći poluotok u Hrvatskoj, omeđen je Neretvanskim i Mljetskim kanalom te Malostonskim zaljevom.
Naša motoristička karavana kreće iz Dubrovnika prema poluotoku Pelješcu. Vožnja cestom koju je izgradio Napoleon Bonaparte
dovesti će nas do Žuljane, prekrasnog mjesta smještenog uz samu obalu. Nakon kratkog odmora uz mogućnost kupanja uz obalu i
prekrasne vinograde naša motoristička pustolovina kreće prema Trsteniku. Dolaskom u Trstenik naša avantura nastavlja prema
tunelu koji ce nas dovesti do mjesta Potomje i Kuna. Nakon kratkog odmora nastaviti ćemo cestom prema Brijesti te
srednjovjekovnom gradu Stonu sa najdužim kamenim zidinama u Europi (5,5 km). U gradu soli koji je ostao vjeran tradiciji i
prirodnom načinu proizvodnje soli poznatom također po najsvježijim plodovima mora imati ćemo priliku otkriti uske tihe ulice,
stare plemenite kuće i brojne tragove drevne kulture. Nakon razgledavanja Stona motoristička avantura će nastaviti natrag prema
Dubrovniku.
GULLIVER EASY RIDE: TAJNOVITA VJETRENICA (Bosna i Hercegovina)
Doživite zemlju u kojoj Istok susreće Zapad!
Naše motorističko putovanje kreće iz Dubrovnika preko sela Brgat u Hrvatskoj prema Trebinju u Bosni i Hercegovini. Moto povorka
prolazi kroz Trebinje grad opasan zidinama koje datiraju iz 10. stoljeća. Nakon Trebinja i posjeta manastiru Hercegovačka Gračanica,
motoristička karavana nastavlja prema poznatom manastiru Tvrdoš. Nakon kratkog predaha, živopisnim cestama koje prolaze kroz
zaboravljena sela, vožnja se nastavlja prema poznatoj špilji Vjetrenici smještenoj u jugoistočnom dijelu Bosne i Hercegovine na
zapadnom rubu Popova polja. Ova prekrasna špilja otvorena je još davne 1964. godine za posjete turista. Nakon razgledavanja
prekrasnih špiljskih ukrasa avantura na motorima kreće prema selima Ravno i Čepikuće a nastavlja spuštanjem u malo primorsko
mjesto Slano. Tijekom vožnje, imati ćete priliku kušati neke od hrvatskih specijaliteta u seoskom domaćinstvu u okolici Slanog.
Dolaskom u Slano povorka nastavlja natrag prema Dubrovniku.