ss_a55scl.jpg

Računanje promjera rasplinjača

Jedan od naših najstarijih članova foruma dao si je truda i prikupio velik broj informacija vezanih u odabir idealnog rasplinjač (karburatora). Ovisno o klasi skutera, zapremini njegovog motora te broju okretaja na kojoj raz...
by Ivan Čokrlić
0

 
 
ss_n254tj.jpg

Team Cristofolini – Tuning bez granica

Mala talijanska tvrtka Team Cristofolini Racing sprecijalizirala se za proizvodnju vlastitih tuning dijelova te njihovu ugradnju na sve vrste dvokotača. Sve što zamisle vrlo brzo pretvaraju u dijelo.
by Ivan Čokrlić
0

 

 
ss_eymk6b.jpg

Ispitivanje najveće brzine skutera na tehničkom pregledu

Da se skuteri do 50 ccm zapremnine ne bi smjeli kretati brže od 50 km/h poznato nam je odavno. Do sada zakon je uspješno kontrolirao samo proizvođače koji bi svoje modele prodavali sa već limitiranim modelima. Temeljem čl...
by Ivan Čokrlić
0

 
 
ss_vq1her.jpg

Registracija motornog vozila

Da bi ste se Vašim vozilom uključili u promet na cestama, osim što vozilo mora biti tehnički ispravno - što se dokazuje tehničkim pregledom, vozilo mora biti i registrirano.
by Ivan Čokrlić
0

 

 
ss_tz0fkb.jpg

Rastavljanje kuplunga

Tutorial za skidanje kuplunga s polutki, montiranje drugog federa kuplunga te montiranje federa kvačila. Za primjer smo uzeli Piaggio LEADER agregat.
by Ivan Čokrlić
0

 
 
ss_cvpvlb.jpg

Rastavljanje prijenosa LEADER agregata

Proljeće je stiglo a samim time i toplije vrijeme. Odlučio sam se napraviti mali Tips & Tricks tutorial za vlasnike 4 T odnosno LEADER tipa agregata. U ovom tutorialu ću vam uz priložene slike pokazati kako se skida pok...
by Ivan Čokrlić
0

 

 
ss_3e8hp4.jpg

Razvoj kaciga

Sa tehničkog stanovišta smo vrhunac dostigli prije 10 godina. ?Rien ne va plus". To je izjava jednog od proizvođača kaciga. Dali je to istina? Zašto su nove kacige tako skupe? Isplati li se svoju staru baciti u sm...
by Ivan Čokrlić
0